政二 B 邱科翰 (7) 補交

提升台中大坑地區觀光發展 莊競程建議納入參山管理

政二 B 07114248 邱科翰

黃寅, 聯合報

2020-05-17 09:14

  為了提升台中市大坑地區觀光發展，立法委員莊競程建議中央把大坑納入交通部觀光局參山國家風景區管理處管理，以利爭取更多資源，活化地方觀光環境。莊競程服務處上午指出，此一構想已獲交通部正面回應。

  莊競程服務處指出，為了此構想，莊競程曾邀交通部政次黃玉霖實地勘查，黃玉霖曾任台中市政府建設局長，對大坑環境熟悉，並表示若能納入參山國家風景區管理處，將來會有比較多的資源，做地方整合與配套，已請交通部觀光局國家風景區管理處進行評估，他樂觀其成。

  對於大坑的觀光基礎建設，黃玉霖也說，未來不只是硬體，也會在觀光轉型上投注更多資源，提升台灣的觀光環境，相關事宜已請風管處進行評估。

  莊競程指出，台中大坑步道設施完善，尤其9號步道每逢假日登山客人潮多，不但成了台中市民的後花園，更吸引中部地區許多民眾前來登山、健行、遊憩。

  不過，其它1至10號步道，部分設施年久失修，希望可以利用前瞻建設計畫經費維護管理，提升步道整體美觀與服務品質，活化觀光。他建議，大坑納入參山國家風景區，以利爭取更多經費，活化地方資源。

  莊競程強調，這次疫情受創最重的就是觀光業，建議應從國家整體發展高度，重新定位觀光發展的角色，尤其正當政府喊出2030年要讓觀光產業拚出「兆元」產值，國際觀光客要達到2000萬人次、國旅2.4億人次之際，希望透過下一期的前瞻計畫來重塑觀光產業，達成以「觀光立國」的發展願景與目標。

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心得 : 

  觀光在很多地方, 是重要的收益來源, 也有許多間接效益, 不可輕忽。 在本案例中, 將大坑 “升格” 由交通部管理, 固然可以獲得更多資源、進行更多建設, 但吾認為不應僅止於此。 周邊地帶的基礎建設、景觀美化屬硬體層面, 是發展的基石 ; 但在此之外, 吾認為應可以更全面的角度思考之。 比方說, 是否可以結合在地特色, 發展專屬行程 (如. 教育旅行、保育性觀光) ? 另外, 周邊產業是否有可能搭配上述特色行程, 營造在地品牌形象, 整合並加強對外行銷。 興建觀光設施時, 是否有顧及生態的永續發展 ? 

  台灣的觀光, 除了建立在人文地景特色外, 更應追求永續的發展模式。 如果為了 “拚觀光” 而大興土木, 或是一味追求潮流而犧牲了在地獨特性及主體性, 這樣的模式是應全力避免的。